Aegean Airlines está planeando hacerse con la aerolínea española Volotea. Para ello, la compañía del sector aéreo de origen griego está ultimando los flecos de una nueva sociedad que desempeñará las funciones de matriz.
La operación para obtener una participación mayoritaria en Volotea comprende la conversión de 56 millones de euros en acciones, así como una ampliación de capital de 15 millones de euros, según recoge Crónica Global.
De esta manera, la aerolínea griega lograría engrosar el porcentaje del capital social que en la actualidad se encuentra en sus manos, del 20%, hasta convertirse en el accionista mayoritario de la firma española.
Volotea atraviesa un momento complicado
La situación de Volotea no es fácil, tras encadenar pérdidas millonarias en los últimos años. Sin ir más lejos, el año pasado la compañía aérea registró números rojos por valor de 64 millones de euros, lo que implica un crecimiento del 39%.
Volotea atraviesa una complicada situación, tras encadenar pérdidas millonarias en los últimos años
Entre los motivos que explican el resultado figuran los impactos extraordinarios vinculados a la revisión de algunos activos fiscales, pero también los ajustes en las reservas de conversión de divisas, a pesar de los ingresos récord por valor de 818 millones de euros.
En el transcurso del año pasado, la aerolínea española recortó en cerca de un 1% la cantidad de pasajeros que transportó, hasta situarse ligeramente por encima de los 11 millones de viajeros. A pesar de ello, logró aumentar los ingresos en un 18%.
Más allá de trabajar en un nuevo plan estratégico para «capturar las oportunidades del sector», Volotea ha renovado su consejo de administración, que ha pasado a estar conformado por cuatro consejeros.
El precio del combustible pasa factura a Aegean Airlines
El complicado contexto también ha pasado factura a Aegean Airlines, que ha registrado unas pérdidas netas de 3,3 millones de euros a lo largo del primer semestre, en comparación con el beneficio de 48 millones de euros cosechado en el mismo periodo del año anterior.
El encarecimiento del precio del combustible, así como los vuelos suspendidos por la escalada del conflicto en Oriente Próximo pasan factura a Volotea
Los resultados reflejan el impacto del encarecimiento del precio del combustible, pero también los vuelos suspendidos entre marzo y junio a raíz de la escalada del conflicto en Oriente Próximo.
A pesar de ello, los ingresos se mantuvieron estables, hasta crecer un 4% con 816,6 millones de euros, mientras que el Ebitda descendió un 7% hasta situarse por encima de los 145 millones de euros. También creció un 3% la demanda de pasajeros hasta rozar los 8 millones de viajeros.
En la primera mitad del año, además, la aerolínea recibió cinco nuevos aviones Airbus A321neo, lo que elevó el número de entregas de la familia Airbus por encima de los 40 aviones. De las aeronaves entregadas, puntualizó Aegean Airlines, 21 son A320neo, mientras que 22 corresponden a A321neo.
Tras dar a conocer los resultados, el consejero delegado de la aerolínea griega, Dimitris Gerogiannis, prevé una gestión de capacidad «muy rigurosa» a lo largo de la segunda mitad del año, teniendo en cuenta que los precios del combustible continuaban siendo el «doble» que a principios de año.
Aegean Airlines, socio de Volotea
Hace algunos meses, Volotea completó el plan de refuerzo de capital arrancado en 2024, hasta alcanzar los 71 millones de euros, por debajo de los 100 millones de euros inicialmente previstos.
La operación consolidó el papel de la mayor aerolínea de Grecia y socio comercial de Volotea desde 2021, pero también de Par Capital y Alaeo, la sociedad que agrupo al equipo directivo de la aerolínea.
Con todo, las expectativas de Volotea para el año pasan por ofrecer 13 millones de asientos en el conjunto del continente europeo, un 7% más, así como operar unas 430 rutas en su red.
