Una de las consecuencias de la huelga indefinida protagonizada por la plantilla de empleados de Airbus tiene que ver con el empleo en la industria auxiliar aeronáutica. Más allá de los trabajadores y la empresa, los proveedores se están comenzado a ver impactados por la afectación de la actividad en algunas de las fábricas que forman parte del gigante aeronáutico.
Concretamente, la protesta de los empleados les está afectando en el negocio, pero también en el empleo. Así lo han explicado fuentes cercanas a la negociación a La Razón, que también han señalado que la situación límite que están atravesando las empresas proveedoras de Airbus les está llevando a valorar la conclusión de contratos.
Programas de defensa
El gigante aeronáutico ha reconocido que, en el caso de los programas de defensa, no se pueden incumplir los plazos de entrega estipulados y ha puesto como ejemplo el caso de Alemania o Polonia. Ninguno de los dos países puede permitirse prescindir de los aviones o repuestos encargados en un momento marcado por la invasión rusa de Ucrania y el repliegue estadounidense en el Viejo Continente.
En las últimas semanas, el país germano ha detectado un presunto dron con explosivos cerca de un avión ucraniano en el aeropuerto de Leizpig. «Estamos ante un escenario de ataque híbrido«, advirtió entonces el ministro del Interior alemán.
Continúa la huelga en Airbus
Airbus atraviesa una complicada situación después de que la plantilla en los centros Getafe (Madrid), San Pablo y Tablada (Sevilla) haya decidido por mayoría no suspender la actual huelga indefinida tras la votación de este lunes en sus respectivas asambleas. La decisión se opone a la acordada por los trabajadores de Illescas, en Toledo, que sí se han decantado por pausar la protesta.
Por su parte, los empleados de los centros de producción de Albacete y Cádiz no han votado, pero trasladaron su voluntad de adherirse al resultado que acordase la mayor parte de la plantilla, por lo que tampoco paralizarán la movilización. En cuanto a la votación, más del 81% ha decidido posicionarse a favor de no pausar la huelga, frente a un 16,4% que ha elegido lo contrario y un 2,4%, que se ha abstenido.
De esta manera, la mayor parte de los empleados se ha decantado por proseguir con la huelga indefinida a pesar de la última oferta que ha lanzado el fabricante aeronáutico. Airbus ha planteado a los empleados ligar los salarios al IPC real, pero también una recuperación del poder adquisitivo del 7,6%, entre otras medidas.
También ha ofrecido a la plantilla de sus fábricas en España destinar un 0,5% adicional para las revisiones salariales individuales (RSI) y otro 0,5% específico para cubrir el capítulo de promociones profesionales internas, así como aceptar mantener el acuerdo actual de teletrabajo y respetar los pactos individuales firmados con la plantilla, preservando el límite del 40% de jornada en modalidad no presencial.
La previsión es que la compañía y los sindicatos se reúnan mañana martes de forma formal, si bien el gigante aeronáutico lleva advirtiendo en las últimas semanas que el pacto definitivo requiere de un escenario previo libre de paros y movilizaciones. «Estamos plenamente comprometidos, vemos buena voluntad, lo que nos da la confianza en encontrar un camino común hacia adelante», destacó la empresa.
Entregas de aeronaves
La huelga indefinida está añadiendo más presión a Airbus, que necesita entregar un promedio de 90 aviones al mes hasta final de año para cumplir el objetivo de 870 envíos en 2026. Por el momento, en el mes de julio ha entregado cerca de 70 aeronaves.
A lo largo de los siete primeros meses del año, la compañía ha alcanzado las 418 entregas a 82 clientes, entre las que destacan más de 200 unidades del modelo A321neo, 120 del modelo A320neo y 48 de A220-300.
Al no contemplar nuevas perturbaciones en el comercio mundial, la economía global, el tráfico aéreo o la cadena de suministro, la compañía del sector de la aviación ha confirmado sus previsiones de cara al año completo.
