El aeropuerto de Zaragoza está a punto de vivir un sorpasso histórico: la aerolínea irlandesa de bajo coste Ryanair, que hace años llegó a copar el 80% de los viajeros de la terminal aragonesa, está a punto de ceder el testigo a manos de otra compañía aérea, Wizz Air, que ya está muy cerca en las cifras y que este mismo año apunta a superarla.
A falta de conocer los datos oficiales de Aena del mes de agosto, se augura un vuelco motivado por dos razones fundamentales. La primera, los recortes de la firma irlandesa por sus disputas con el gestor aeroportuario español por la subida de tasas prevista y la segunda, el plan de expansión de Wizz Air impulsado en España y que aún puede reportar novedades para Zaragoza antes de finalizar el año.
Este cambio se produce en un momento decisivo para la pista de Garrapinillos, con la Diputación General de Aragón y el Ayuntamiento a punto de lanzar una licitación histórica con la que prevén abrir más de 25 rutas en los próximos meses con una inversión adicional conjunta de 8 millones de euros, según recoge El Periódico de Aragón.
La firma irlandesa suma entre enero y julio un total de 133.305 pasajeros transportados, cuando el año anterior esa cifra ascendía a 202.968. Es decir, ha perdido 69.663 viajeros por sus recortes, un 34,4% de su clientela a base de quitar rutas como París, Bolonia, Fez…
En el lado opuesto, Wizz Air, la compañía húngara, también low cost, que en ese mismo periodo de siete meses ha logrado atraer a sus tres rutas operativas (Bucarest, Cluj-Napoca y sobre todo Roma, estrenada en abril de 2025) a un total de 106.905 viajeros. Esto es, comparándolo con los resultados del año anterior, un incremento del 39,9% de su clientela que se traduce en 30.507 pasajeros más en solo un año.
