El fabricante chino de vehículos eléctricos BYD ha sumado un nuevo hito en España al alcanzar las 20.000 unidades matriculadas del BYD Seal U, sumando sus versiones 100% eléctricas e híbridas enchufables (DM-i), tras poco más de dos años desde el inicio de su comercialización en abril de 2024. En dicho mes, BYD arrancó la venta de la versión eléctrica, mientras que fue a finales de agosto de 2024 cuando empezó a ofrecer la opción híbrida enchufable (PHEV), que concentra el mayor volumen de ventas.
La unidad número 20.000 ha sido entregada en el concesionario BYD Astara Leganés, la instalación de la marca más grande de la Comunidad de Madrid, que fue inaugurada hace tres meses. Se trata de un Seal U DM-i Comfort en color Time Grey.
En 2025, el BYD Seal U DM-i concluyó como el híbrido enchufable más vendido de España tras registrar 9.373 matriculaciones y obtener una penetración del 31,7% en su segmento. Mientras, en el acumulado de 2026, el modelo registra 7.792 unidades matriculadas, con una cuota de mercado del 4,5%, lo que lo sitúa como el segundo vehículo enchufable más vendido en el país. Estas cifras dan continuidad al desempeño registrado en 2025, ejercicio en el que el Seal U se convirtió en el modelo enchufable líder de ventas en España, con 10.366 matriculaciones y una cuota del 4,6%.
Características de sus modelos
«Los altos estándares de seguridad, el confort a la hora de realizar largos viajes o su asequible precio son algunos de los factores que han llevado a este modelo de BYD a ser uno de los más vendidos en España», asegura el grupo. La gama en el mercado español parte desde los 29.990 euros para el Seal U DM-i y desde 31.161 euros para el Seal U 100% eléctrico.
La oferta DM-i se desglosa en los acabados Boost, Comfort y Design. Las versiones Boost y Comfort cuentan con tracción delantera, 160 kW (218 CV) de potencia conjunta y 300 Nm de par, gracias a la combinación de un motor de gasolina 1.5 atmosférico de 72 kW (98 CV) y uno eléctrico de 145 kW (197 CV). La versión tope de gama, denominada Design, incorpora tracción total y combina un motor de gasolina 1.5 turbo de 96 kW (131 CV) con dos motores eléctricos —de 150 kW (204 CV) en el tren delantero y de 120 kW (163 CV) en el trasero—entregando una potencia total del sistema de 238 kW (324 CV) y 550 Nm, que le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos. La versión Boost dispone de una Blade Battery de 18,3 kWh con la que alcanza 80 km de autonomía eléctrica combinada (hasta 111 km en ciclo urbano) y una autonomía total conjunta de hasta 1.080 km. El acabado Comfort aumenta la capacidad de la batería a 26,6 kWh, lo que permite ofrecer una autonomía eléctrica de hasta 125 km en ciclo combinado (174 km en ciudad) y lograr una autonomía total de hasta 1.125 km. Por su parte, la versión Design ofrece una autonomía eléctrica de 70 km y una autonomía total de hasta 870 km.
Para quienes buscan una movilidad cero emisiones, las versiones 100% eléctricas del BYD Seal U se ofrecen en acabados Comfort y Design, en ambos casos con un motor eléctrico síncrono de imanes permanentes de 160 kW (218 CV) y un par máximo de 310 Nm y 330 Nm respectivamente. Disponible con baterías de 71,8 kWh y 87 kWh, homologa autonomías en ciclo combinado de hasta 420 km y 500 km, respectivamente. Además, admiten carga rápida en corriente continua de hasta 140 kW, lo que permite cargar del 30% al 80% en 28 minutos.
El habitáculo se aprovecha de sus 4.785 mm de longitud (4.775 mm en las versiones DM-i) para brindar un espacio confortable a los ocupantes, con piso trasero prácticamente plano y soluciones de carga versátiles. El maletero de las versiones 100% eléctricas ofrece una capacidad de hasta 425 litros (ampliables a 1.440 litros con los asientos traseros abatidos), mientras que las versiones DM-i pueden albergar hasta 450 litros en el acabado Comfort y alcanzar los 1.465 litros al abatir los asientos traseros.
El equipamiento interior incluye elementos como la tapicería de cuero vegano con doble costura, asientos delanteros con ajuste eléctrico, calefacción y ventilación, techo solar panorámico, iluminación ambiental multicolor y el sistema Intelligent Cockpit.
«El BYD Seal U complementa su habitabilidad con un alto grado de protección activa y pasiva. Su dotación de sistemas de asistencia a la conducción contempla de serie elementos como control de crucero adaptativo, frenado automático de emergencia, mantenimiento de carril, detección de ángulo muerto, alerta de tráfico cruzado delantero y trasero con frenado de emergencia, cámaras de visión 360º, reconocimiento de señales de tráfico y asistente de luces de carretera», afirma la compañía china.
