El Sindicato Ferroviario se ha manifestado este sábado en Madrid, junto a la Asociación Víctimas Descarrilamiento Adamuz y trabajadores del sector, con el objetivo de exigir «medidas urgentes» que garanticen la «máxima seguridad» tras los acciones de Urda, Adamuz y Angrois y de denunciar el «abandono» de las infraestructuras ferroviarias.
En este sentido, el Sindicato Ferroviario reclama una transformación profunda de las políticas ferroviarias de las Administraciones públicas para que el Ministerio, Adif y los operadores prioricen la seguridad tanto en la circulaciones como en los usuarios y los trabajadores del sector.
Además, la organización reivindica un «cambio radical» en las Administraciones y propone la creación de una mesa sectorial en la que estén representados a todos los actores implicados.
El Sindicato Ferroviario reclama más seguridad
La protesta, convocada «en defensa de la máxima seguridad» en el ferrocarril nacional, ha comenzado a las 12:00 horas en los jardines de Nuevos Ministerios, frente a la sede del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. Desde allí, los manifestantes han recorrido el Paseo de la Castellana, Paseo de Recoletos, Paseo del Prado hasta llegar a la Plaza del Congreso.
Ante el Ministerio de Transportes y Movilidad, el portavoz del sindicato, Rafa Escudero, ha reclamado la creación de una mesa sectorial para analizar la situación del ferrocarril y consensuar soluciones más urgentes.
Además, el sindicato ha solicitado que se lleve a cabo una auditoría externa e independiente de toda la red ferroviaria española y que se establezcan nuevos protocolos para mejorar la seguridad de las circulaciones.
En este sentido, Escudero ha planteado la participación de las operadoras de viajeros y mercancías, el Ministerio, la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF), los sindicatos y las plataformas de víctimas de Adamuz y Angrois en esta mesa.
El portavoz del sindicato ha criticado que las medidas anunciadas por el Ministerio tras el accidente de Urda sean actuaciones «puntuales», ya que, aunque sean necesarias «no van a la raíz del problema». También ha denunciado que existe «un grave problema con el mantenimiento» y unas infraestructuras que han estado «durante mucho tiempo abandonadas».
Por otro lado, el presidente de la Asociación de Víctimas del Descarrilamiento de Adamuz, Mario Samper, ha mostrado su apoyo a las demandas del sindicado y ha insistido en la necesidad de que las asociaciones de víctimas estén presentes en la mesa de diálogo.
Asimismo, Samper ha reclamado una auditoría externa de la línea ferroviaria que conecta Madrid con Andalucía. Según ha explicado, la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF) les comunicó que no habían podido avanzar en sus investigaciones debido a que Adif no les había proporcionado parte de la documentación requerida para la auditoría, iniciada en 2025.
El presidente de la asociación también ha defendido la adopción de todas las medidas necesarias para garantizar la seguridad ferroviaria, poniendo a Japón como ejemplo tras asegurar que su red acumula 64 años sin registrar accidentes mortales.
Además, ha expresado su preocupación por el estado de las infraestructuras españolas y ha recordado que en los últimos nueve meses se han producido tres accidentes mortales, a los que se suma el de Angrois.
Tanto Luis Carcasona, montador eléctrico en instalaciones de seguridad y miembro del comité de empresa de Adif por el Sindicato Ferroviario como Carlos Herranz, maquinista, han participado en la manifestación. Ambos han exigido que la seguridad esté por encima de la rentabilidad y que se refuercen las plantillas. «Ha muerto mucha gente», han añadido.
A esta manifestación, se le suma una concentración sindical el lunes a las 11.00 horas en la plaza de los Cabezones, en Atocha. Según ha explicado Escudero, se les ha prohibido celebrarla frente al Congreso.
Además, el próximo martes 17 de noviembre hay convocada una huelga de 24 horas para exigir que «la seguridad se ponga por encima de cualquier otra consideración».
